Gibraltar als 1. Destination einer Costa del Sol-Tour

Im Regelwerk des Country Marathon Club sowie der Globetrotters wird Gibraltar als approbiertes Land mit dem ISO Code GIB geführt und ist u.a. seit 2013 mit eigener Fußballnationalmannschaft auch Mitglied der UEFA.

Für mich bietet sich die eher unerwartete Gelegenheit, den mir in Europa noch fehlenden Länderpunkt zu ergattern.

Ich lese auf der von Franz Schwengler betriebenen Informationsplattform „planet-marathon.de“, dass am 20. Oktober (endlich wieder einmal) ein Marathon in Gibraltar stattfinden wird. Ich nehme Kontakt auf, um weitere Details zu erfahren. Zunächst aber wird mir mitgeteilt, dass es sich um eine geschlossene Gruppenreise des 100 Marathon Club Dänemark handle und an der Costa del Sol an 5 Tagen an unterschiedlichen Orten 5 Marathons geplant seien. Die Chefin des Reisebüros aktivferie.dk verneint mein Ansuchen zunächst, lässt sich aber dann umstimmen und bietet mir einen Startplatz für den 1. Tag in Gibraltar an.

Anreise, Quartier und Briefing im Holiday Inn Express in Gibraltar

Ich buche einen AUA-Flug nach Malaga um 324 Euro und statt in Gibraltar ein Quartier zu suchen das nur 400 m von der Grenze entfernte Vierstern-Hotel Campo de Gibraltar  für 4 Nächte inkl. Abendessen um 388 Euro. Am 19. Oktober nach einem 3-stündigen Flug holt mich um 13 Uhr am Aeropuerto de Málaga (AGP) ein Privatshuttledienst ab – die Fahrt nach La Línea de la Concepción, eine spanische Stadt in der Provinz Cádiz im Süden der Autonomen Region Andalusien, dauert ca. 1 ½ Stunden. Während bei uns in Österreich längst der Herbst eingezogen ist, hat es in Südspanien 25 Grad C. Vor allem ältere britische Langzeiturlauber, die dem feucht-kalten Wetter auf der Insel monatelang entfliehen, sind auf der spanischen Hafenpromenade in La Línea gut gelaunt und sonnengebräunt anzutreffen.

Für viele, vor allem Erstbesucher, erscheint schon aus der Ferne etwa im Bus auf der Küstenstraße der ca. 400 m hohe Kalksteinfelsen von Gibraltar, „The Rock“ genannt, sehr  imposant. Dieses Überseeterritorium des Vereinigten Königreichs hat eine Fläche von 6,5 km² und 35.000 Einwohner,  die gesetzliche Währung ist der Gibraltar-Pfund (GIP). Zwischen Gibraltar und Österreich gibt es derzeit keinen Zeitunterschied, das wird sich aber nach dem 27.Oktober 2024 wieder ändern – dann müssen Einreisende z.B. aus Mitteleuropa ihre Uhren um 1 Stunde zurückstellen.

Nach dem Spanischen Erbfolgekrieg wurde im Jahre 1713 Gibraltar im Vertrag von Utrecht formell den Briten zugesprochen und ist seit 1830 britische Kronkolonie.  Gibraltar verwaltet sich bei den Regierungsgeschäften weitgehend selbst, Verteidigung, Außenpolitik und innere Sicherheit werden jedoch vom  Vereinigten Königreich übernommen. Staatsoberhaupt ist King Charles III., der in Gibraltar durch einen Gouverneur repräsentiert wird – seit Juni 2024 ist dies Ben Bathurst. Aber Spanien hat den Anspruch auf Gibraltar nie aufgegeben, es möchte die staatliche Hoheit über das „besetzte“ Territorium wiedererlangen.

EU-Bürger kommen mit einem gültigen Personalausweis über die Grenze von Spanien nach Gibraltar. Touristen außerhalb Europas benötigen einen Reisepass, der abgestempelt wird. Als ich am 19. Oktober um 17 Uhr bei strahlendem Sonnenschein zuerst die spanische und anschließend die britische Grenzstation betrete, ist das ein formloser Prozess von wenigen Minuten – der uniformierte englischsprachige Beamte sagt freundlich „Vielen Dank und auf Wiedersehen“ – halt mit britischem Akzent.

Es kommt vor, dass man dann warten muss, wenn Flugzeuge (nur Maschinen von British Airways, Ryan Air, Easy Jet sind anzutreffen) auf der ca. 1800 m langen und 46 m breiten Landebahn des Verkehrs- und Militärflughafens gerade ankommen. Es ist einzigartig in der Welt, dass die Start- und Landebahn eine Straße (inzwischen nur mehr für Fußgänger) überquert. Der im  Jahre 1939 für Kriegszwecke aufgebaute Flughafen gehört heute noch immer zu einem der gefährlichsten Airports der Welt.

Ich spaziere weiter in das Stadtzentrum, wo sich die Touristen in Scharen aufhalten. Man stößt überall auf britisches Flair, gut besuchte Cafés und sogar Pubs, Modeboutiquen wie in Londoner Seitenstraßen, Schmuckgeschäfte, wo man wie überall in der Steueroase Gibraltar beim Kauf keine Mehrwertsteuer bezahlt.  Rote Telefonzellen säumen den Weg, ebenso die roten Pillarboxen zum Einwerfen von frankierten Postsendungen etc., die freistehend irgendwie an geschlossene Mühltonnen mit Seitenschlitzen erinnern.

Ich kaufe wann und wo immer möglich wieder einige Ansichtskarten für Freunde und Verwandte. Erst vor 2 Wochen ist mir dies in Manila nicht gelungen – man sagte mir, dass die heutige Internetgesellschaft darauf nicht mehr angewiesen sei. Hier in der Innenstadt von Gibraltar gibt es dagegen an jeder Ecke einen Kiosk bzw. ein Souvenirgeschäft. 5 Postkarten zu 50 Cent scheinen fürs erste billig zu sein, doch der Verkäufer fordert in schönstem British-English: „Each stamp for Europe costs 2 pounds“.

Wann ich das erste und einzige Mal bisher in der britischen Kronkolonie war, entzieht sich meiner Erinnerung. Es muss ca. 20 Jahre her sein, als ich mit Gattin und Tochter auf einer Kreuzfahrt ins westliche Mittelmeer einen Tag hier verweilte. Wir buchten damals eine Stadtrundfahrt und fuhren mit der Seilbahn zur Bergstation auf den Felsen von Gibraltar. Hauptattraktion waren die Berberaffen in den Höhlen, die man zwar nicht füttern soll, aber keiner hält sich daran. Unsere Tochter fand sie damals zwar lieb, aber man sollte ihnen nicht zu nahe kommen. Eine gewisse Aggressivität war merkbar. Ich nehme mir vor, am Tag nach dem Marathon wieder einmal hinaufzufahren, das kann man auch mit dem Bus oder einem Taxi.

Ich gehe in Richtung Market Place zurück, wo sich auch die zentrale Autobusstation befindet. Bis zum Holiday Inn Express Hotel sind es ca. 1 km Fußweg, man könnte auch den Bus 5 oder 10 benutzen – für Senioren um 1,20 Pfund. Noch habe ich eine halbe Stunde Zeit bis zum für 18 Uhr vereinbarten Treffen der Gruppenreisenden zu einem Briefing im Foyer des Hotels. Als ich ankomme, sitzen viele schon bei einem Drink und unterhalten sich. Ich nehme die Gelegenheit wahr, um mich vorzustellen. Man habe meinen Namen auf der Liste gesehen, aber auch andere seien eingetragen – nun könne man mich zuordnen. Einer fragt mich, ob ich ein Freund von Tor Rønnow bin. Nun ja, zumindest Clubkollege, denn Tor war eben erst bei der Kaukasus Marathon Tour dabei und hat darüber auf  https://www.temperance.dk/ ebenso wie ich auf www.HDsports.at berichtet.

In den kantigen Gesichtern der Abordnung vom 100 Marathon Club Dänemark lese ich, dass es sich um ambitionierte und willensstarke Sportlerpersönlichkeiten handelt, die im Ranking, was die Anzahl der Marathons pro Jahr und insgesamt sowie auch bezogen auf die PBs sehr gut mit Mitgliedern im deutschen 100 Marathon Club können. In beiden Ländern finden sogar mehrmals die Woche Privatmarathons statt, wo zumindest 3 Finisher am Ende aufscheinen müssen – dann zählt der Lauf. Als ich 2013 (54 Marathons plus ein Ultralauf beim Mozart 100 in Salzburg) und dann nochmals 2017 bei 53 Rennen über die 42,195 km finishte, bin ich – voll berufstätig – in ganz Europa an den Wochenenden unterwegs gewesen, habe immer wieder einen Doppler angehängt (bspw. Brixen am Samstag und Arlberg am Sonntag oder bin von Irland rauf nach Northern Ireland gefahren oder habe an einer Marathonserie an der englischen Kanalküste teilgenommen). Es ist daher wesentlich einfacher, zu Hause bzw. im Nahbereich zu laufen wie dies etwa „Weltrekordler“ Christian Hottas in der Nähe von Hamburg zum Selbstzweck praktiziert und seit Jahrzehnten zu seinen Marathons einlädt und auch selbst startet. So hat auch der schon genannte Tor eine Jahresbestzeit von 61 Marathons. Wenn die Wehwehchen wie bei mir Oberhand gewinnen, bleibt einem nur mehr die neidlose Bewunderung für alle, die noch so fit sind, 3x die Woche die Marathondistanz, wenn auch nur im Gehen, abzuspulen.

Die Gruppe, die ab Sonntag nun in den kommenden 5 Tagen je einen Marathon an den schönsten Küstenorten der Costa del Sol (wie z.B. Marbella, Mijas, Malaga) absolvieren will, beschließt, dass wir morgen um 7:30 Uhr vom Hotel mit den gemieteten Kleinbussen gemeinsam zum Start am Europa Point fahren werden. Das Briefing findet auf Dänisch statt. Zwar kann ich z.B. Schwedisch immer noch gut verstehen, weil ich in den 1970ern dort als Student gearbeitet habe, aber die dänische Sprache weist viele Unterschiede in der Grammatik und der Betonung auf. Daher muss ich dann auf Englisch nachfragen, was so alles morgen vor und beim Lauf zu berücksichtigen ist.

Marathon in Gibraltar in 4 Runden

Etwas verspätet, weil einige das Buffetfrühstück im Hotel länger genießen, fahren wir noch bei Dunkelheit los. Während die anderen Busse die schnellste Verbindung wählen, nimmt sich Lars, der Chauffeur, mehr Zeit und zeigt uns die Marathonroute. So kann man sich einigermaßen den Weg merken, wobei die vielen Anstiege und die Fahrt durch einen Tunnel zu beachten sind. Am Europa Point mit dem Leuchtturm findet sich ein Parkplatz (Europa Point Car Park), sogar eine gepflegte Anlage ist dort am Sonntag um 8 Uhr schon offen. Daneben ist ein großer Kinderspielplatz, der im Laufe des Tages wohl stark frequentiert werden wird.

Der 20 Meter hohe rot-weiße Leuchtturm am Europa-Point, dem südlichsten Punkt der Iberischen Halbinsel, wurde zwischen 1838 und 1841 nach den Plänen von Governor Sir Alexander Woodford errichtet. 1905 erfolgte die Umstellung von Öl auf Elektrizität, 1994 die vollständige Automatisierung. Sein Licht reicht 27 Kilometer weit.

Die ca. 45 Personen umfassende Läufergruppe, wobei einige heute nur auf der Halbdistanz starten wollen, macht sich bereit. Auf der geöffneten Ladefläche eines der Busse sind Getränke (Wasser, Iso) und feste Nahrung (Bananen, Schokoriegel etc.) abgestellt, jeder kann sein Zusatzgepäck im selben Bus auf den Sitzen belassen bzw. ablegen. Betina, die Chefin des Reisebüros und eine weitere Kollegin werden die Kontrolle der Durchgangszeiten übernehmen.

Fast hätte ich den Start übersehen – auf Kommando „fem, fire, tre, to, en, gå“ geht’s los. Ich merke nach wenigen Sekunden, dass ich meine Kurzarmwindjacke heute nicht benötigen werde – ich streife sie runter und deponiere sie unter einem Strauch beim Spielplatz. So verliere ich schon nach 30 Sekunden den Anschluss – nur eine Kollegin ist hinter mir. Beim Briefing hat man noch erwähnt, dass man nach Möglichkeit auf der 1. Runde zusammenbleiben werde, aber Irrtum meinerseits: die Kollegen sind vom Ehrgeiz getrieben, sie matchen sich und als der Anstieg auf dem Levanter Way vorbei an der zur Linken befindlichen King Fahd Bin Abdulaziz Al Saud Moschee beginnt, sind die letzten der vorauseilenden Gruppe schon 30 m vor mir.

Autobus Nummer 2  fährt hier auf einer Rundstrecke alle 15 Minuten durch, wobei unser Marathonkurs nach dem Start zwar zur Hälfte in Fahrtrichtung des Buses ins Zentrum verläuft, aber dann auf einer anderen Route zum Europa Point zurückgeht.

Ohne vorher aufgewärmt zu haben, ist der Anstieg auf der folgenden Europa Road bei 18 Grad C Morgentemperatur für mich gleich zu Beginn anstrengend. Die ca. 40 Jahre alte Kollegin holt mich bald ein, aber statt ein Gespräch zu suchen, versucht sie im schnellen Gehtempo davonzueilen. Wir bewegen uns am Gehsteig auf unserer linken Seite voran. In Gibraltar herrscht im Gegensatz zu Insel-Großbritannien Rechtsverkehr, daher kann man die am Sonntag zu dieser Tageszeit noch kaum entgegenkommenden Autos gut ausmachen.

Es geht ca. 2 km leicht ansteigend voran, inzwischen bin ich wieder an die Kollegin rangekommen. 50 m vor uns sind weitere Läufer in Sicht, die abwechselnd laufen und dann wieder gehen. Bei Buena Vista, wo sich eine Haltestelle der Linie 2 R (das „R“ steht für „return“) ist der Anstieg vorbei, bald darauf geht es dann abwärts – ich komme mit 7:30 min/km voran, die Kollegin fällt zurück. Aber ich kann niemand von den Vorderleuten ein- oder überholen, nur etwas Zeit gutmachen.

Ein beliebte Unterkunft ist das Highcliff House, eine noble Apartementanlage mit 25 luxuriösen Wohneinheiten mit Blick auf Marokko hinüber und nach Spanien. Gleich hinter dem Botanischen Garten von Gibraltar befindet sich die Seilbahn, die pro Tag Tausende Besucher auf den Felsen hinauf transportiert – ich muss auf die rechte Seite der Europa Rd. ausweichen, weil geschätzt an die 100 Personen – zumeist Jugendliche, vermutlich Schulklassen – angestellt sind. Der Kurs führt nun im flachen Teil an der Holy Trinity Cathedral Anglican vorbei – die anglikanische Kirche der Heiligen Dreifaltigkeit erhielt ihren Status als Kathedrale 1842 und wurde zum Zentrum für Anglikaner in ganz Europa. 

Als wir – 50 m hinter mir die Kollegin – uns dem Flachen resp. der Stadt nähern, weiß ich plötzlich nicht mehr weiter. Ich warte und frage sie nach dem richtigen Weg – „Look at the arrows on the street“. In der Tat, wenn man das vorher weiß, ist alles viel leichter. Nur habe ich das gestern beim Briefing überhört, wohl eher auf Dänisch nicht verstanden. Als kurios möchte ich erwähnen, dass ich mit meinen Schwedischkenntnissen gestern nicht punkten konnte – keiner in der Gruppe ging darauf ein. Es mag anmaßend sein, wenn ich zum besseren Verständnis den Satz „Ich laufe regelmäßig Marathons“  zuerst ins Dänische mit Google translate übersetzen lasse, nämlich: „Jeg løber maraton regelmæssigt“ und anschließend ins Schwedisch übertrage: „Jag springer maraton regelbundet“. Es gibt viele sprachliche Gemeinsamkeiten, aber auch echte Unterschiede: „Jag äter“ (ich esse) lautet auf Dänisch „jeg spiser“.

Aber genug der Sprachbelehrung, von nun an achte ich auf die tlw. auch mit Farbkreide auf den Asphalt gezeichneten Pfeile. Nicht immer gibt es auf den engen Straßen nahe dem Zentrum von Gibraltar Gehwege. Man muss daher bei den Engstellen auf nachkommende Autos achten, die eine Beschränkung von max. 40 km/h haben und ebenfalls vorsichtig fahren müssen.

Als ich das Bristol Hotel erblicke, bin ich richtig froh, es nicht gebucht zu haben. Es wirkt etwas abgenutzt, in die Jahre gekommen und ist geschätzt 2 bis 3 km von der spanischen Grenze entfernt. Man sollte wissen, dass spanische Taxis nicht nach Gibraltar reinfahren. So hätte man zuerst die Grenze und das Flugfeld mit all seinem Gepäck überqueren müssen, anschließend einen Taxistand finden oder ev. mit der Uber-App eines rufen können.

Nach ca. 5 km befindet sich die erste Versorgungsstelle, die von zwei Clubmitgliedern betreut wird. Ich gönne mir eine Pause auf der Parkbank daneben und genieße gekühltes Cola in der Dose. Hinter mir sei nur eine Person, gebe ich Auskunft. Noch halte ich es aber für kaum realistisch, dass nach 40-45 Minuten schon welche in ihrer zweiten von vier Runden zu 10.550 Meter nachkommen werden. 

Nur 300 Meter hinter dem Versorgungsstützpunkt beginnt der Rückweg. Zunächst geht es auf einem Radweg nahe der Queensway Rd. in südliche Richtung, zur Rechten befindet sich der Jachthafen, Spaziergänger in beide Richtungen kommen uns entgegen – wegen meiner längeren Pause hat mich die Kollegin, die lange hinter mir war, nun bei den Grand Casemate Gates, einer bombensicheren Befestigungsanlage aus dem frühen 19. Jh. zur Linken auf der Line Wall Rd. eingeholt. Sie fotografiert mit ihrem Smartphone andauernd und dürfte den Stadtplan und die eingezeichneten Sehenswürdigkeiten genau studiert haben.  

Auch beim Kilometerstand 7,5 ist auf unserer ersten Runde noch niemand nachgekommen. Die Kollegin fällt nun unerwartet wieder zurück – vorher hat sie mir erzählt, dass sie nur die Halbdistanz „läuft“ und sich die Stadt auf diese Weise näher ansehen will. Der Marathonkurs auf dem Rückweg zum Europa Point führt weiter entlang der Rosia und Camp Bay Rd. vorbei am Clock Tower und der Veterinärklinik.

Meine GPS-Uhr zeigt nach 9,2 km eine Zeit von 1:28 an. Heute an einem Sonntag um 10 Uhr sind schon viele Ausflügler unterwegs, die ihre Autos entlang der Camp Bay Rd. parken und zum Sonnenbaden und Schwimmen die weitläufige Badeanlage mit Becken und Zugang zum Meer aufsuchen.

Ich gönne mir einen Fotostopp, anschließend geht es nach zwei kurzen Tunnelpassagen entlang der Keightley Way Rd. auf einen Kräfte raubenden Anstieg in den gleichnamigen 462 Meter langen Einbahntunnel in südliche Richtung unter der West Battery von Gibraltar hinein. Der Autoverkehr führt nur in eine Richtung, die Straße hat auf der rechten Seite einen ca. 2,5 m breiten befestigten Gehweg.

Im Tunnel kommen mir Spaziergänger entgegen – sogar mit Hunden an der Leine. Auch Jogger und Radfahrer sind unterwegs.  Ich knipse, doch die Lichtverhältnisse sind schlecht. Endlich sehe ich am Tunnelausgang hinunter auf den Parkplatz und den Leuchtturm dahinter. Ich eile hinunter, einige Läufer halten sich an der Labestelle auf. Meine Uhr zeigt für 10,6 km eine Zeit von 1:42:58 an. Wenn es so weiterginge, wären vielleicht  6 Stunden noch möglich.

Auf meiner zweiten Runde holen mich einige ein und stürmen an mir auf der Abwärtspassage vorbei. Imponierend, denn ich nehme an, dass sie bereits die Halbdistanz hinter sich gebracht haben. Die 2. Labestation (nach dem Startbereich) erreiche ich nach ca. 15 km, ich habe mir beim 1. Stopp meine Coladose und die angebrauchte Wasserflasche zur Seite gelegt. Die Helfer haben etwas die Übersicht verloren, als ich frage, wer noch hinter mir sei. Aber die Kollegin von der ersten Runde ganz bestimmt, vielleicht auch weitere Starter, die irgendwo eine Foto- oder Ruhepause eingelegt haben.

Ich fotografiere auf dem Rückweg nun an jenen Stellen, wo ich auf der ersten Runde ins Auge stechende Objekte etc. übersehen habe. So auch den Wasserfall auf der linken Seite der Keightley Way Rd. Aber nach erreichten 21,5 km zeigt meine Uhr bereits 3 ½ Stunden an. Es ist wärmer geworden, die Anstiege kosten Zeit und Kraft.

Betina, die Chefin des Reisebüros, merkt nach der 2. Runde an, dass ich am Schluss des Feldes bin, weil die hinter mir liegenden Halbmarathonläufer demnächst finishen werden. Aber niemand übt auf mich Druck aus, es gibt keinen Besenwagen und auch eine Finisherzeit von 7 Stunden plus würde toleriert werden.

Auf meiner dritten Runde kommt ein Kollege nach, der sich mit mir länger unterhält. Er wünscht mir ein gutes Gelingen auf dem Weg zum Erreichen des Hunderters, was die Marathonländeranzahl betrifft. Ich kann mit ihm abwärts sogar trotz schmerzender Knie einige Zeit mithalten, dann aber zieht er an mit der Begründung vorbei, er wolle einer jungen Kollegin, die uns eben überholt hat, rasch nachfolgen. Bald sehe ich ihn nur 200 m vor mir wieder alleine im moderaten Tempo gehend.

Ich versuche diesmal die 2. Versorgungsstation in der Stadt schneller zu passieren – es kommt mir vor, dass vor allem die schnellen Läufer des Clubs diese Labestelle erst gar nicht aufgesucht und so ihren Zeitvorsprung vergrößert haben.  Auf dem Weg zurück zum Stützpunkt am Europa Point überholen mich welche auf ihrer letzten Runde. Man wünscht mir ein gutes Gelingen, aber zeitlich liege ich deutlich hinter meinen Erwartungen: bei der dritten Durchquerung des Tunnels zeigt meine Garmin nach 29 Kilometern 5:04 Stunden an.

Zwar seien noch welche hinter mir auf der Strecke (auf ihrer vierten Runde), aber sie werden den Marathon definitiv vor mir beenden, erläutert Betina. Sie würde aber auf mich warten und die Finisherzeit abnehmen und eintragen.

Inzwischen ist es ½ 2 Uhr Nachmittag, der nun auch für mich letzte Anstieg auf der Europa Rd. zieht sich. Die Betreuer bei der Versorgungsstation in der Stadt sind inzwischen abgezogen. Sie haben mir je eine Flasche Wasser und ein Cola hinter einem Baum versteckt – wie ausgemacht – hinterlassen. 35 km sind geschafft, die Uhr zeigt 6:13 Stunden an.

Auf der Rosia Rd. kommt mir der norwegische Kollege, der auch nur für diesen Marathon nominiert ist, mit einer Begleiterin entgegen. Kompliment, statt im Bus mitzufahren spaziert er gegen die Laufrichtung in die Innenstadt von Gibraltar zurück. Wir begrüßen uns, sprechen kurz miteinander  –  er werde noch einige Tage länger hierbleiben.

Bei der Veterinärklink laufen drei bellende Hunde auf mich zu. Der mögliche Besitzer, vielleicht ein Tierarzt, versucht vergeblich sie zurückzurufen.  Ich beachte sie nicht, Hunde spüren es, wenn jemand Angst hat – ich mag eigentlich alle Tiere. Sie entfliehen womöglich dem Zwinger, das könnte ich verstehen.

Es geht nun das letzte Mal durch den Tunnel, aber ich empfinde die letzten 2 oder 3 Kilometer als „zach“. Endlich erreiche ich das Ziel, Betina hat die Medaille schon griffbereit. Man bietet mir an, so viele Getränke und Bananen wie gewünscht zu entnehmen. Die hier noch verweilenden Tourteilnehmer haben es nun eilig. Man müsse heute noch nach Marbella fahren und alles für den morgigen Marathon vorbereiten. An den vier Folgetagen ist jeweils ein Marathon geplant.

Obwohl ich wieder einmal als Letzter im Klassement aufscheine, hat sich die Reise nach Gibraltar gelohnt. Länderpunkt Nr. 97 ist geschafft und mein Kurzurlaub dauert noch zwei Tage, genug Zeit, sich von den Strapazen zu erholen.

Die Dänen werden vermutlich auch nächstes Jahr ihre Costa del Sol Marathontour veranstalten. Ich empfehle bei Interesse sich unter aktivferie.dk zu informieren.

Fotos: © Anton Reiter